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<<   作成日時 : 2010/08/01 19:03   >>

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夏休みの読書感想文が無いからイニD読んで批判および確認をしようと思ふ。

まだ夏休みじゃねぇけどね・・・

まず主人公の乗るAE86 GT-APEXについてだが
イニD読んで86買おうと思っているそこのあなた、GT-Vにしなされ(程度いいのは皆無だけど)
歳くって落ち着いたから86を頭ごなしにケチつけるのはやめた

86にはGT、GT-APEX、GT-Vの3種類のグレードが用意されている。
GTはリアのブレーキがドラムブレーキ、スタビが標準仕様(13φ)2ドアのみ
APEXは四輪ディスク、内装が豪華、パワステがオプションである、スタビが強化(14φ)
GT-Vは四輪ディスク、簡素な内装(エアコンも時計もついてない)、ラック&ピニオンのギア比の変更、前後スタビ装備(15φ)
剛性は2ドアのほうがあり、リアがドラムなため、ラリーやダートラではGTがよく使用された。
一応だがAPEXでも2ドアはあるぜ

ちなみに85はイツキの乗っている1500SRのみが86と同じボディを持っている、つか3ドアの85ってこれだけ。
(エンジンとボディ以外は86GTと同じ装備、その他グレードは2ドアで剛性も低い、スタビは装備しない)
余談だが86は純正ホイールが13インチ、オプションで14インチ、GT-Vのみは純正14インチ鉄ホイール
シャーシは71と同じである為、見た目や年式よりも設計が古い

と、車の解説はこんな所
(またリア友に変態呼ばわりされる・・・)

・テクニックや車の挙動についての批判

「ドリフト中の挙動はアンダーステア」
バカらしい・・・
つか過去記事に書いたな・・・

「サイドブレーキは2軍のみ」
イニDの世界観がどうか知らんが、ドリコンとかでサイドブレーキ使わないとか勝つ気ないだろ。
第一ドリフトが速いとかそれは進入速度だけだろ・・・
いや、FDやR32が出た当初だからこの頃のタイヤは縦のグリップが無いんだったな・・・

つまり、ニコ厨やイニD厨が思っているテクニックについては90年代初頭の価値観なんだよ!!

         ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
          cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・
ミミ:::;,!      u       `゙"~´   ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ  ゞヾ  ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
ミ::::;/   ゙̄`ー-.、     u  ;,,;   j   ヾk'! ' l / 'レ ^ヽヘ\   ,r゙ゞ゙-"、ノ / l! !ヽ 、、 |
ミ/    J   ゙`ー、   " ;, ;;; ,;; ゙  u ヾi    ,,./ , ,、ヾヾ   | '-- 、..,,ヽ  j  ! | Nヾ|
'"       _,,.. -─ゝ.、   ;, " ;;   _,,..._ゞイ__//〃 i.! ilヾゞヽ  | 、  .r. ヾ-、;;ノ,.:-一'"i
  j    /   ,.- 、  ヾヽ、 ;; ;; _,-<  //_,,\' "' !| :l ゙i !_,,ヽ.l `ー─--  エィ' (. 7 /
      :    ' ・丿   ̄≠Ξイ´,-、 ヽ /イ´ r. `ー-'メ ,.-´、  i     u  ヾ``ー' イ
       \_    _,,......::   ´゙i、 `¨ / i ヽ.__,,... '  u ゙l´.i・j.冫,イ゙l  / ``-、..- ノ :u l
   u      ̄ ̄  彡"   、ヾ ̄``ミ::.l  u   j  i、`ー' .i / /、._    `'y   /
              u      `ヽ  ゙:l   ,.::- 、,, ,. ノ ゙ u ! /_   ̄ ー/ u /
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ヾヽ     l      `  `ヽ、 l  ./  ヽ      l         )  ,; /   ,'    '^i

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コメント(5件)

内 容 ニックネーム/日時
「ドリフト中の挙動はアンダーステア」←そんな風に知り合いに仕組みもわからず知ったかして話してたときがボクにもありました。

ほんの3年くらい前まで・・・
NILLCOM
2010/08/02 14:12
私のRCはケツの出る超アンダー仕様ですが、何か?
飛距離は出るけど、テクニカルコースは無理
峠は走れないだろうなぁw

横グリップが足りないならトランクション関係で
ドリはオーバーに作るべきなのではないかと・・・・
やっぱしげの氏は現実知らずなのか?
REマニア!
2010/08/03 08:05
バリバリ伝説の時点で現実知らずだろ
「ガードレールキックターン」とか足折れるっちゅーねん

車を速くしたいなら弱アンダーにセッティングするのは定説
オーバーにしたらあっちこっちで車が横向いて忙しくなるわ
そのたびに立て直す作業を強いられるからだろうね

あと、俺はドリフト時はニュートラルステアだと考えてるよ
R34マニア
2010/08/03 10:02
やっぱりテメェ馬鹿だろ(笑)
てかリア友って俺のことか?
交機2トップになかなか迫れない男
2010/08/07 16:18
交通機械工学科2トップに追いつけないのは
寝ても覚めても車のことしか考えてない俺と
今年中に何とか魔法使い卒業したいと考えてる差なんだろうな・・・
大学に入ってバイクに興味持ったんだがもう、91年型のNSR250とホーネットにとCBR250に関しては音だけで分かるようになったぞ

R34マニア
2010/08/07 19:53
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