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zoom RSS そろそろ詰んだ

<<   作成日時 : 2010/03/11 22:47   >>

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ハードとかもう無理ゲーだろコレ

峠はパワーで無くトータルバランスだと偉い人が言ってたがまさにその通りだと思って240SXでやるが最後のストレートでどうやっても負ける
結局スープラをアンダーステアセッティングで再戦して辛勝
厨房の頃は難易度ノーマルでやってたんで、セッティングがどのように影響するかを理解した工房の俺(もうすぐ大学生だが)
難易度ハードでやったがもう詰みかけてる。

今は郊外のレース場でやるイベントを残すのみだが…
一言で難易度を表すとすれば
俺GT300敵車F3

無理だろあんなコーナリング…
車の挙動無視したようなヘアピンをグリップでクリアとか舐めてんだろ
ストレートもコーナーも負ける相手にどうやって勝てと…
ただ、2位まではいける、3位以下のCPUはタミフルだから
(左コーナーなのに右にドリフトかまして壁に特攻するから)
1位とか無理、ストレートでもちぎられコーナーではタイヤスモークを残して異次元のコーナリング速度で曲がる。
つまり敵車は800ps級のエンジンにグランドエフェクトを発生させるアンダーパネルを装備、レーシングスリックを装備してるんですね分かります。
一方俺は400ps程度のスープラでダウンフォースはフロントバンパーとGTウイング、タイヤはアドバンネオバだから追いつけないんですね分かります。

GTやフォルッツアみたいな良く出来たレースゲーはAIで難易度を調整するけど
クソゲーほど敵車の性能で難易度調整を行うからな
完全に無理な難易度になったわけだが…

ならチューンしろよと言う意見もあるが大抵の洋ゲーはロックされてんだよちくしょおおおおおおおおお
日本のレースゲーは大抵金さえあればフルチューンできんのに

つーことでアクセル開けてもケツが逃げない4WDってことでZ15AのGTOを購入
さっそく現状で出来るチューニングをした結果…スープラよりコーナリングが良くなったと

あ り え ん (笑)

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ネオン
REマニア!
2010/03/12 18:59
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