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zoom RSS Diablo Zeta

<<   作成日時 : 2010/02/11 20:57   >>

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11月、70スープラのDiablo化が頓挫してから3ヶ月……

ベース車を変更しProjectはRestartする……

70スープラの計画が失敗に終わったのは理由がある……

いわゆるモーターライズ時代の終了…そして、ディスプレイモデルへの移行……

その狭間に生まれたのが70SUPRA……

完成度の高いボディを持ちながらもChassisは他の車と共通だった……

只の板切れのようなシャーシはワイドボディに対してnarrow過ぎた……

リアタイヤはプラ棒でシャフトを代用することで解決した……

だが…ステアリング関係だけはトレッドの増大を許容することが出来ない……

たとえタイヤを取り付けたとしてもボディのはるか内側に収まってしまう……

AeroPartsは70前期の物……グラマラスな後期型に加工してまで付ける意義が見出せない……

だが……前期型は今や廃盤……rareなのさ……

この2つの理由から…計画は失敗に終わった……

だが、シャーシが新しくなった90年代のモデルなら……

そして俺が手に入れたキットはNISSAN Feirledy Z…いわゆるZeta3000である……

そして…それに装着するaeroはFUJIMIの街道レーサーパーツセットNo.6……

345チューン、SUPER AEROとなり…消滅した伝説のaero…ケーニッヒのパクリなんて言うのは駄目だぜ……

そして、大型なaeroに装着されるホイールはAVS MODEL F7の20inch……

当時のTUNEでは345sizeの15inchホイール……大きなaeroの割りに小さなホイール……

Diablo tuneのSPEEDを生かし……小さなホイールに収まるブレーキではSPEEDを殺すには物足りないのさ……

今こそ…Diabloの本質を見るときが来る……

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冗談じゃねえ…






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