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<<   作成日時 : 2008/12/14 18:18   >>

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国産スポーツカークラス、カプチーノクラスともにタイム更新

906ps、トルク88kgmのモンスターR34はバリアブルセンターデフの駆動配分をF15:R85からF10:R90に変更
結果、コーナーで早く向きを変えれるようになり更新

カプチーノクラスは前回の攻略法の精度を上げるとともに攻略外のコーナーを攻めなおしてみたところタイム更新
坂を上り、くだりのS字を抜け、右ヘアピンの後の2個のコーナー
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左、短い直線、左と続くこの箇所をアウトインアウトインアウトと抜ける。
特に2個目のコーナーは複合コーナーとなっており左に若干曲がり次の瞬間の更に左が来る
この2つの箇所を一つのコーナーとみなし、手前の曲がりは無視し、奥のコーナーをクリップとする
これにより、タイムはこんな感じ
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